煙臺特種培訓講解之裝載機故障處理技巧

裝載機在經過一段時間的使用后，很有可能會出現一些小故障，但都不礙事，是可以進行維修的，下面跟隨煙臺特種培訓的工作人員一起來看看裝載機的故障處理小技巧吧！

1.首先排除管道漏氣，然后檢查氣泵的工作狀態。取下氣泵的出氣管，用拇指按壓出氣口。如果排氣壓力低，則氣泵有故障。如果氣泵處于良好的工作狀態，檢查油水分離器的放油塞或調壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。之后檢查三通接頭中的兩個單向閥，如果單向閥卡住，儲氣罐的進氣將無法或變慢。

2.制動力不足且弱

主要原因：(a)制動器漏油；制動油路中有空氣；(c)輪轂油封損壞，卡鉗盤有油污；(d)制動器磨損嚴重，摩擦面燒傷；(e)氣路氣壓過低。

上述故障可以根據各自的原因通過修理、調整或更換零件來消除。

3.剎車后跑偏

偏差的直接原因是兩側車輪的制動力矩不同。常見故障原因有：(a)制動鉗盤油污嚴重，摩擦系統嚴重減少，造成制動力矩不平衡。此時，應清除制動鉗盤上的油污；(b)分泵活塞卡無法工作。停車制動，觀察子泵的工作情況，并酌情拆解檢查。

4.剎車發夾

故障現象：裝載機起步時行走吃力，停車后用手觸摸夾板，夾板發熱。主要原因是：(a)摩擦片磨損變薄，防塵圈損壞進水，活塞生銹卡死；(b)增壓泵內回位彈簧無力或斷裂，高壓油無法添加。

5.故障現象：踩剎車時，噴出油霧。原因：(a)剎車燈開關損壞，開關接口噴出高壓油，更換開關即可解決。(b)增壓泵活塞桿長度過大。新更換增壓泵總成時，可能會出現這種情況。原因是活塞桿調整太長，導致增壓泵工作時活塞行程過大，制動液從放油孔流回增壓泵噴出。安裝時，應測量活塞的工作行程，以確定活塞桿的長度。

以上內容主要講解了裝載機的故障處理小技巧，相信大家在看完本篇文章之后也學到很多，本期文章到這里就結束了，更多精彩內容我們下期再見吧~